のんびりポタ・ランニング

たまには自転車でトレイルでも走ってみたくなり、手近でポピュラーなコースとして、野山北・六道山公園に行くことにしました。

投稿者 minmsee

昨日ランニングをゆっくりペースにしたおかげか、膝の痛みはだいぶ和らいできました。でも高負荷のランニングは難しそう。そうだ、そんな時は自転車があるじゃないか！ということで、今日は天気もいいので自転車で近場をまわってきました。近場と言ってもそこは自転車、ランニングに比べたら大分遠くまで行けます。日常生活圏から脱出できるので小旅行の雰囲気が味わえて楽しいです。

投稿者 minmsee

 (②より続く)

和田峠の峠の茶屋に戻ってきました。自転車は私含めて2台だけ。ヒルクライムの方々はすぐに折り返してしまうのでしょうか。暑い日差しに茶屋休み処の日陰が気持ち良いです。

投稿者 minmsee

(①より続く)

和田峠で少し息を整えてから、陣馬山に向かいます。富士山は見えるでしょうか?

投稿者 minmsee

どうも昨日のランニングで紐が緩かったのか、爪を傷めてしまいました。ちょうどいいので(?)今日は自転車(29インチ MTB トレック ソーヤー)にします。多摩サイ上流方向は先日行ったし、下流方向はランニングで通ったし、かといって江ノ島は予想最高気温34℃を考えると避けたいところ。残る方角は...激坂の和田峠となりました。本当はLSDの日なのですが大丈夫? 峠の下までゆっくり走ればいいかな? (※長文になってしまいました。お時間のあるときにご覧ください。)

投稿者 minmsee

連休最終日の今日、5/4の高尾山トレイルランニング(＋往復サイクリング)のダメージから回復すべく、負荷の低いサイクリングに行ってきました。目的地は宮ヶ瀬湖。多摩サイ方面だと何となくありきたりだし、それ以外では江ノ島とかだと遠過ぎて回復にならない。宮ヶ瀬湖は25km程度なので、ふと思い立って自転車で行くにはちょうど良い距離です(行きは上りですが)。

↓いつものMiniStop南大沢店から出発。新小倉橋を過ぎて、インターチェンジ工事現場が見えるあたりです。インターチェンジができるとクルマの流れに大分影響がありそうですね。最寄りの街は橋本ですが、橋本市街地に出るまでの道が細いのが難点か。

投稿者 minmsee

最近再びランニングの比重が増えてきました。どうも一週間で「ランニング2日+自転車1日」だと体が重いままの感じなんですよね。「ランニング3日+自転車1日(Op.)」くらいにしないとどうも調子が出ません。など考えながらインターネットの情報を見ていたら、ついにTrek Sawyerに2012モデルが出たようです。

スペックはこちらにありました(UKのサイト)。他にもいくつかでTrek Sawyer 2012 Modelの情報は出ているようですね。パーツには詳しくないのでよく分かりませんが、パッと見で大きく変わったのはブロンズカラー化と10速化でしょうか。

見た目がこれまでの無骨なグレーから、クラシカルかつ優しいブロンズに。これまでは、フレームの曲線の美しさを見ずにその色だけ見ると、(身もふたもありませんが)塩ビパイプと見紛うばかりでしたので、より多くの人にアピールするカラーリングと思います。

10速化はこれまでの (32,22) x (12~36/9-speed) が、(38,24) x (11~36/10-speed) となりました。ただ、影響が大きいのは10速化自体よりもギア比の変化の方かもしれません。えーと、フロントの歯数が増えてリアがほとんど変わっていないので、30%ほど速度が出る方向になったということでしょうか? 私でも平地や下りでは脚が回り切ってしまうくらいでしたからね。こちらも好ましい方向と思います。

なお、これは期待半分ですが、基本骨格に変化がありませんし、最近の超円高もありますので、日本の販売価格も下がるのではないでしょうかね〜? (あくまで根拠なしの予想ですのでご注意あれ)。

2011/9/1 追記
ギア比のグラフ追加しました。上が全然違います。よっぽどユーザーからの声が強かったのでしょうね。単にDeoreが10速化したからではないでしょう。たぶん。

投稿者 minmsee