のんびりポタ・ランニング

今日は朝から制限時間があります。でも天気がいいので遠くに行きたい。となれば自転車です。2時間ちょっとなので20kmくらいのところ...、多摩サイで羽村堰にしました。多摩サイを走る時、これまではできるだけアップダウンが少なくなるように、府中四谷橋から多摩サイに出ていました。でも、Google Mapsをよく見ると、上流に向かうのであれば豊田駅前経由の方が5kmくらい近いようです。豊田駅ならアップダウンは最小限の一回(堀之内から平山台の峠)で済むので、今日はこっちのルートにします。

↓朝の長池公園入口。日光が横から当たって、いかにも早朝の雰囲気です。

投稿者 minmsee

いよいよ今日で三連休も最終日です。昨日おとといと久々にまとまったランニングにしたので、今日は自転車で遠出しようと思い、ミニベロ(Escape Mini)で城南島海浜公園に行ってみることにしました。城南島海浜公園というのは、羽田空港のすぐ北にある公園で、飛行機の撮影スポットとして有名です。Google Mapsで測ると南大沢から44kmでほぼ江ノ島と同じですが、問題は都内を横切る点。十分下調べをしないと迷いそうです。

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3週間前に南大沢から境川サイクリングロードを経由して江ノ島に行きました。往復86kmをMTB(29er)で走りそこそこ疲れましたが無事往復。その後しばらくしてふと思いつきました。自宅のEscape Miniはミニベロでもしっかりした部類だから、江ノ島まで行けるのでは?

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先日ふと気がついたら、ESCAPE MINIの前タイヤがペチャンコになっていました。昨日までは乗れていたのに?と思い空気を入れたら、ちゃんと入ります。あれ?まあいいか、と空気入れを外すとシューーーと抜けてしまいます。あれあれ? パンクではないし何だろう? と思いつつ何度か繰り返しても、当然同じ結果です。うーん、パンクでないのは確かだから、空気入れを装着するバルブ周りがおかしいに違いない、と思って調べたら、よくある問題のようで、虫ゴムが痛んでいるとこうなる見たいです。(虫ゴムというのも変わったネーミングです)。百均で売っているそうなので、さっそく走って買っに行きました。
クルマ用品のコーナーに「スーパーバルブセット」なるものがあり、2個で¥105。安いです。

修理はバルブを手で外して、新しいスーパーバルブと交換するだけ。工具もいらず1分で終わります。さあ、空気を入れてみると...、よし!ピタリと止まりました。原因は分かりませんが、10倍長持ちするというキャッチフレーズですので当面大丈夫でしょう。これでまた走れます！

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今日は朝から走ろうかと早起きしたのに、風と雨が強くて走れませんでした。思わぬ時間がとれたのでいろいろ書いています。それにしても雨あがらないかな。気温は高めなので小降りになれば走れるのに。

さて、ESCAPE MINIですが、ここで恒例のクランク一回転で進む距離をグラフにしてみます。

上のグレーのラインが私のMTBでだいたいミドルの6〜9あたりを使っています(和田峠はインナーの1,2まで使いました)。下の紫がESCAPE MINI。常用領域は大体カバーしていますが、ギアの上下、特に下のカバーしてない範囲が広いです(グラフの左側の部分のこと)。

バイクの性格から考えて上はまあこんなものでしょうが、このギア比だと上り坂が少々苦手気味。私は問題ないとしても家族はちょっと辛い場面もあるかも知れません。何しろここら辺は多摩丘陵地帯ですからね〜。

いずれこのあたりに手を入れてみるのも面白そうですね。単に左にカバー範囲をシフトさせてしまうと平地でスピードが出ないので、やっぱりフロントダブルとかになってしまうのか...? 8速というのがそもそも厳しいかも。良く分からないのでもうちょっと勉強してからにします。

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購入初日、緩い上り坂で、いきなりフロントのチェーンがはずれました。一番軽くした瞬間でしたが、フロントにギアがないのに落ちるものなのですね。以前何かで見ていた、チェーン落ちを防止するパーツを探して来て早速取り付けました。商品名チェーンフォールプロテクター。ESCAPE MINIのシートチューブ径は39.4mmなので、それにあったものを選ぶのだけ注意です。

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買って来たままのESCAPE MINIは、ステムがヘッドチューブの最上部、サドルが低い位置にセットされていて、完全なママチャリポジション。ちょっと長く乗ると疲れるのは明らかなので、ポジションの変更をしました。

ラッキーなことに、ミニベロのポジションについての家族の見方は「街でよく見かけるけど、シートにどっかりすわっているとクマさんが曲芸で乗っているみたい」というもの。したがってカッコよく見えるポジションになりますから、抵抗も少ないでしょう。

まずサドルまわり。高さを合わせるのは簡単ですが、なぜかサドルが水平よりもちょっと前上がりに付いていました。多分出荷状態のままなのでしょう。サドル下のネジを緩め、ギザギザの溝が付いた金具を(固着していたので)何とかはがし、少し前下がりに付け直しました。おそらくママチャリと同じ構造なのだと思いますが、こういうところはスポーツタイプのものとは大分違ってやりにくいです。後での調整は考えていないのでしょうね。

サドル高さが決まったら、次はハンドル位置。最低位置がちょうどいいみたいです。コラムキャップ、ステム(&ハンドル)、コラムスペーサーの順に外し、ハンドルを付けた後にまたコラムスペーサー、コラムキャップの順に付けていきます。あとはハンドルとコラムキャップ上部のネジを締めるだけですが、ここでちょっと失敗してしまいました。

ハンドルをしっかりネジで固定してからコラムキャップ上部のネジを締めたのですが、どうしてもハンドルのがたつきが取れません。実は、まずハンドル位置がずれない程度に軽くステムのネジを締め、次にコラムキャップ上部のネジを締めて余分な隙間/ガタツキをなくし、それからステムをしっかり固定する、という順でないといけなかったようです。

下の写真は私が乗るためにサドルを上げたのでサドルの方が大分高いですが、家族が乗る時はもっと下げています。自分でやったので「気分だけやまめポジション」ということで。

ただし今後乗り馴れてくるとハンドルはもう少し下げた方が良さそう。ヘッドチューブの関係でこれ以上ステム位置は下がらないので、ステムを逆さまにつけたり、ハンドルを変えたりする必要がありそうです(ハンドルがちょっと持ち上がった形のため)。

エントリークラスのミニベロは、自分の思うようにいろいろ手を加えたくなるものですね。カスタムしている人の気持ちが分かります。

投稿者 minmsee

2013/5/19 追記: 私のつけたワイヤーバスケットがAmazonでも売っていたので、リンクをページの最後の方に追加しました。

重いものは載せないとしても、普段使いにカゴが欲しいなー、という妻の希望に応えるべく、エスケープミニに付くカゴを探しました。

市販品で何かあるだろうくらいに軽く考えていましたが、これが意外にない。サイクルベースあさひにはママチャリに付けるものはありましたが、ESCAPE MINIに付くものはなし(金具の関係で)。

インターネットで調べるとリクセンカウルのバスケットが付きそう。でもこれが高いんですよ。ESCAPE MINIにはヘッドチューブに台座があるので、これを利用するタイプで考えると、
ヘッドチューブアダプター KR801 + フロントアタッチメントパーツ KF810 + ショッパーコンフォートミニ ブラック KF833、3点合計で1万円くらい。カッコイイし脱着できるのでたぶん便利だろうとは思うのですが、さすがに値段がちょっと。冷静に考えるとコスト掛け過ぎかなぁ。
↓まずは聖蹟桜ヶ丘店。10/6オープンしたばかりの真新しいショップ。京王線の聖蹟桜ヶ丘駅から徒歩5分くらいでしょうか。高架沿いに多摩川方向に歩くと見えてきます。
↓店内。Idiomはありましたが、ESCAPE MINIはなかった。ちょうどモデルチェンジの時期だからかも知れません。残念ながらカゴはありませんでした。そもそも2011モデルを売っていないのでそれ用の用品もないのでしょうね。
↓次に近いのは国立店。新しさではかないませんが、店内はすっきりした印象。お客さんも入れ替わり立ち変わりで、繁盛してますね。
↓ちょっと話から外れて、こんな自転車がありました。これはこれで面白そうです。

こちらのお店でかごについて聞くと、あっさり「ありますよ」のこたえ。色も白黒赤ベージュなどが揃っていました。よかったよかった。お値段も¥2,730(取り付け金具込み。工賃別。)とリーズナブル。

↓ただし、取り付け方が特殊。何度か教えてもらいながら自分で付けてみました(※良く分からずに何度か聞くはめに。快く対応していただきありがとうございました)。カゴ自体はESCAPE MINI用ではなく汎用品みたいです。その証拠に、カゴ自体に付いている取り付け穴は使わず、付属の黒い金属プレートとネジで、フロントのキャリアを挟み込んで締め付ける形で取り付けます。普通なら中心軸にそって左右対称に金具がつくだろうところ、ちょうどキャリアのパイプの間隔とネジ穴の間隔がかちあって、左右にずらさないと取り付けできません。ここに頭がいかず悩みました。ずらさないといけないと気づけば何のことはありません。あとはネジを締めるだけ。ここでは金具に4つの穴がありますが、真ん中の2つを使っています。
自宅まで乗ってきたところ、段差等で少々びびり音がしました。そのため、金具の穴を外側2つを使うようにずらしてみました。これでどうかな?
子供が乗ったところ「音はしないよ」とのことですが、後で自分で乗って試してみます。

P.S.
金具の袋に型番が書いてありました。金具の番号かと思っていましたが、試しにそれで検索してみると、カゴそのものが引っかかりました。AKI World(アキワールド)のBK-LT-001〜005。白は004ですが、なぜか私のカゴの番号はBK-LT-001でした。

↓アマゾンでも売っていました。

↓こちらはカタログへのリンクです。
2011年度カタログへの直リンクなので、2012年度以降の場合はトップからたどってもらった方がいいと思います。本来Louis GarneauのミニベロLGS-MVシリーズ用のようですが、キャリアの形がほとんど同じなので、アクセサリーの使い回しもできそうです。
キャリアが共通なのでこのカゴが使えるというのは、既にESCAPE MINIユーザーの方はご存知なんでしょうね〜。初めてなので分からず苦労しました。

投稿者 minmsee

先週ついに家族用のミニベロを買いました! 私が密かに狙っていたCannondale Hooliganはデザインと乗り心地が今ひとつとのことで、Giant ESCAPE MINIになりました...。ESCAPE MINI...、私はあのフレーム形状が気になって候補に考えていませんでした。ほら、あのクロスしているところ。一点に力が集中しそうな形ですよね? どうしてもねじれに弱そうに見えてしまうんですよ。

が、妻は雑誌に載っていたESCAPE MINIがいたく気に入ったよう。

極端にスポーティでもクラシカルでもないところがイイそうです。まあ乗る本人が一番気に入ったものにするのが吉と考え、モデルチェンジ直前で安くなっていたこともあり、決めてしまいました。(色だけはシェルピンクはNGとのことでアップルグリーンにしました。)

で、家に帰って来てから私もちょっと乗ってみたのですが、これはこれは！予想外のしっかりした乗り心地で驚きました。サイズもシートポストを上限付近にすれば私でもOK。タイヤが20x1.5で太目なので歩道も問題ないし、フロントにキャリアもあります。う〜ん、これはいいです。普段使いからちょっとした遠出までカバーできるので、下手にスポーツタイプを狙うよりもよほど正解でした。ミニベロなのでフロントが軽いのだけ注意すれば良さそうです。

さらに、子供が帰って来てからESCAPE MINIを見つけ「えっ? えっ?」と二度見して大喜び！こちらも乗る気満々です。

これからしばらくは家族を自転車でいろいろなところに案内することになりそうです。今までランニングで近場を走り回った(道に迷った)成果が発揮できるか!?

投稿者 minmsee