のんびりポタ・ランニング

自転車で長距離走った後、右手親指に力が入らないような、つったような変な状態となり、箸も持てなくなりました。痛みはありませんが、これでは気持ちよく走れません。

なぜこうなるのか?

私の自転車のシフターはSRAM X.5 トリガー シフター。
ハンドルの下にレバーが縦に2つ並んでいて、手前がシフトダウン、奥がシフトアップ。いずれも親指で押して操作します。

長距離を走るとシフトアップダウンを繰り返す。
親指がかなり反った状態でレバーを押すことになり、親指の付け根に負荷がかかる。
そのせいで筋肉かスジに疲労が蓄積する。多分これで間違いない。

親指を反らせずにレバーを押さないとダメだと気づきました。

シフトレバーの角度が悪いのだろうと思い、まずトライしたのは、シフター自体を少し回してみること。しかし、親指との間が無理な距離となりかえって悪そう。シフトレバーの位置はいじりようが無さそうです。

となるとあとは操作する方で工夫するしかありません。

これまでは親指の先で操作していましたが、第一関節の先で操作するようにしてみました。これがなかなか快適。親指の付け根が反るような無理な形にならず、逆に小さな力でシフトチェンジできるようです。下の写真のBEFOREとAFTERの親指付け根を見ると一目瞭然。(※分かりやすいようにグローブを外しています。)

 シフトダウン (AFTER):
 シフトアップ (BEFORE):
 シフトアップ (AFTER):

投稿者 minmsee

急に仕事用の参考文献が必要となりました。買うほどのものではないのでちょっと探したら、八王子中央図書館にありました(南大沢に在庫があればなお良かったのですが)。12kmほどなので自転車で行くことにします。朝のランニングと合わせ、今日は運動量十二分です。例によって最後の住宅地で道に迷いました。西八王子付近は道路が東西南北でないのですね。ちょっと遠回りしてしまいました。

↓GIANTから東日本大震災災害復興支援向けに寄付された特別仕様MTB。1,000台のうちの2台(奥の黄色いのが同じモデル)。初めて見ました。八王子市にも寄付されたのかな? それにしても、緊急時に自社の特性を生かした支援を迅速に実行するのは素晴らしいです！
自転車そのものですが、前カゴとリアキャリアもデザイン次第では悪くないですね。実際便利でしょうし。最近ヒップバックだけだと何かと不便になってきました。今日はなんとか借りた本を入れることができましたが、これ以上のサイズのものだとアウトです。いずれ何か考えないとなあ、などと思いながら、今日はこれから仕事モードです。

投稿者 minmsee

自転車で行く峠とはどんなものかと思い、今日は近場の峠に行くことにしました。一番近いのは高尾経由の大垂水峠ですが、ここはランニングで行ったことがあり、特に何もなくて面白みに欠けるのでパス。次に近くてメジャーなのは和田峠のようです。ちょっとハードそうではありますが、そっちに行くことにしました。和田峠からすぐに陣馬山山頂に行けるというのも実は魅力。二年前に一度トレイルランで高尾山から走ったきり行っていませんので、行ってみたいです。

↓スタートから1時間ちょっと、高尾駅のあたりから30分で、陣場街道(左折)と醍醐林道(直進)の分岐点に到着。「この先10m左折」の看板が微笑ましいです。ここまで来ると、左側を流れる川も山の清流を感じさせてくれます。

投稿者 minmsee

GoPro HDは、出先の様子を家に帰ってきてから家族に見せるのに重宝しています。やっぱりビデオの方が興味を持って見てもらえますね(ちょっとうれしい)。広角なせいか妙にスピード感がありますし。
でも一つ問題があります。画面の揺れるシーンを見ていると、すぐ酔ってしまうこと。3D酔いみたいな感じです。人によって酔いやすい/酔いにくいがあるでしょうけれど、私はこれでも2,3回見るとアウトです。

特に最初の方の上がって下がるところと、最後に急にハンドルを振ってすぐスピードダウンするところ。走行中にハンドルが振れているからですが、まだまだ乗り馴れていないということでしょう。
まともなビデオをアップできるようになるまでは、しばらくかかりそうです。

投稿者 minmsee

↓多摩湖東側の堤防の上から。快晴の朝、清々しい光景です。近場にもこんな光景があるんですねえ。津久井湖は山あいのダム湖で広々感がないのでちょっと感動。
↓給水塔と右奥に見えるのは西武ドーム。サイクリングロード脇にあったのでそばを通ってきましたが、ドームの下が開いていて中が見えました。これは知りませんでした。オープンな感じです。
↓多摩湖中央を南北に横切る村山上ダム。その堤防脇にちょっとした上り坂があったので登ってみましたが、距離も短かったのであまり練習にはなりませんでした。もう少し急なら良かったかな。
多摩湖を一周したつもりでさあ帰ろうというところで、休憩場所の地図をよく見ると、実は西半分に行っていなかったことが分かり、そちらも追加。多摩湖だけでなく、狭山湖もあわせて一周できるようですが、そちらはまた次の機会にします。楽しみは取っておくということで。距離的には多摩湖一周の倍くらいになりそうに見えました。

さて、陽射しが強くなった帰り道、途中からなんとなく頭がクラクラしてきて、家に帰って朝食を食べたらそのまま寝てしまいました。単に寝不足だったのか、もしかしたら熱射病気味だったのか分かりませんが、朝からとても暑い日曜でした。夏に自転車で遠出すると、ランニングよりも時間がかかる(=早朝出ても暑い時間帯にかかりやすい)ので、熱中症には気をつけた方が良さそうです。

投稿者 minmsee

自転車の走行距離を足してみたら、2ヶ月で400kmちょっとでした。途中多忙と梅雨があったにしても少ないような気がします。数年前のランニングペースより少ないくらい。
で、MTBなのにオンロードを走る方がずっと多いので、タイヤの真ん中だけ減ってきたような気がします。オンロードを長距離走る時には、タイヤをスリックなどに変えた方が良いのかな? 面倒ですがその方がタイヤの減りも少なそうです。まだタイヤ交換をしたことがないので、練習になっていいかも。出先でいきなりパンクしても困りますしね。

投稿者 minmsee

(※前編から続く)
さて、図師の交差点から薬師池に向かいます。ちょっと距離感を忘れていましたが、平坦な道なので気楽に走っていれば、さほど時間もかからず行けるはずです。ただし車道の横に路側帯がない区間も多いので日中はちょっと危ないかも。朝早かったので車も少なくて助かりました。

↓まだ7時過ぎなのに既に駐車場にそこそこ車が入っています。朝の散歩かな?
↓薬師池の蓮田。まだ花は咲いていませんでした。残念。もう数週間かかりそうです。
↓と思ったら一輪だけ咲いていました。色鮮やかですね〜。極楽浄土にいるような...とまでは言いませんが、最盛期はさぞ壮観でしょう。
↓カメラを持った方多数。さっきの車は写真を撮りにきた方のものなのでしょう。
↓アジサイ園。今はこちらが最盛期のよう。カメラを持った方もこちらに向かう方が多いようでした。
↓薬師池。園内は自転車進入禁止でした。駐輪場に停めてちょっと散歩。橋の下では、鯉が投げ入れられた餌をバシャバシャと食べていました。静かな朝の空気に水音が響き渡ります。
↓その後、お土産のパンを買いに図師大橋のEpisodeへ。相変わらず朝からちょっと混んでいます。朝食用に総菜系のものをいくつか買いました。
↓朝食前なので、パンを選んでいたら食べたくなってしまい、小さなパンを買ってみました。モチモチのしっとりした生地に明太子が良く合います。
パンの入ったビニール袋をぶら下げ、都道156号線を一路南大沢へ向けて北上。今日は特に時間制限もないのでのんびりです。
↓小山田のバス停にこんな地図がありました。フットパスだそうです。このあたりは古道も多いのですね。
↓今朝の鶴見川源流の泉。藻が緑になってきて見た目が綺麗です(冬の茶色だとどうしても汚い感じに見えるので)。
20km, TE2.9。朝食前のちょうどいい運動でした。薬師池は蓮の花の最盛期にまた行ってみようかな。自転車だとちょっと近い感じがするので、ランニングの方が良さそうです。

投稿者 minmsee

昨日羽田空港まで行ったので夜は眠くて早々にダウン。そのせいか朝はスッキリと目が覚めました。疲労も残らず、自転車はランニングよりも身体へのダメージは少ないようです。単に、負荷を充分上げるほど自転車に乗れていないだけかもしれませんが。
さて、昨日は遠くへ行ったので今日は近場、しかもトレイルを軽く走ることにしました。となれば自然に小山田緑地になります。

↓大妻の裏手からスタート。この道の突き当たりからいきなり急な坂ですが、峯の薬師よりは楽でした。
↓ゴルフコースや畑の間を縫うように走り、トンボ池にでました。トンボ池というくらいですから、トンボがたくさんいるのだろうと思いますが、まだトンボは飛んでいなかようでした。
↓さらにアサザ池、山の中、小山田緑地管理事務所前の道を経由して、多摩丘陵病院の道から里山の道へ入ります。
↓炭焼き小屋、かな?
↓その後の分岐を小山田城址の方に適当に進みます。ランニングではこちらの方向には来たことがないので初めての道。途中トレイルランしている方とすれ違いました。確かにここら辺は自転車よりも走った方が楽しいかな〜。なんでだろうとふと考えましたが、自転車は開けた明るいところの方が、走っていてずっと気持ちいいような気がします。薄暗いと今ひとつ。何となくですけどね。
※上の写真はGoPro HDのビデオからのキャプチャですが、ビデオは揺れが激しいので、自分で見ていても酔ってしまいます。今はハンドルに付けていますが、ヘルメットの方がいいのかもしれません。ハンドル操作で画面が左右に動かないので。ただ、もしトレイルでヘルメットに付けるなら上より横ですね。木の枝をくぐる時などカメラが引っかかってしまうでしょう。

↓さらに進むと次第に鬱蒼とした感じになり、薄暗いシングルトラックをアップダウンしていくと、小山のてっぺんらしきところにでました。神社のようですね。
↓既に現在位置を見失っています。方角も不明。まあここら辺ならどこに出ても分かるので気楽です。下ったあげく行き止まりにさえならなければね。
↓竹林もありました。ブレてしまいましたが、明るい緑が綺麗でしたよ。竹の葉が地面を一面覆っているのですが、竹の葉は腐りにくいのか明るく白っぽい茶色を保っています。そのお陰で竹林の中全体が明るい雰囲気でした。
↓でっかいキノコ。毒キノコに違いありません。分かりませんけど。
ここら辺から道路の音が聞こえてきました。そろそろ一般道に出られそうです。さてどこに出るのかな?結局小山田城址には行けませんでしたが、また今度探してみましょう。今は一路階段を自転車を担いで下ります。

↓え!? こ、ここって? 正面に見える畑の向こうが、さっき入ってきた道です。ぐるっと回って元の場所に戻るとは...。さすがにこれは予想外でした。まあ、先を急いでいる訳ではないので、それもまた楽し、です。
この後、お土産にEpisode (エピソード)でパンでも買って帰ろうと、南下します。で、図師の交差点まで来た時に、そういえば薬師池に大分行っていないなと思い予定変更。ついでに薬師池に行くことにしました。

(※後編に続く)

投稿者 minmsee

今日は少し距離を延ばしてみようかと思い、羽田空港に行くことにしました。書き忘れていましたが、やまめの学校@相模湖PFでハンドルとサドルのセッティングをしてもらってから、お尻の痛みがピタリと止まりました。前後バランスが悪かったのだと思います。お尻が痛くないと遠出もしたくなりますね。

最初は大栗川沿いから府中見附橋で多摩サイに出ようと思っていましたが、ふと思いついて、尾根幹・稲城大橋経由に変更。少し時間短縮できるのではないかと思ったので。でも尾根幹はアップダウンがあるので、多摩サイに合流した時間はあまり変わらなかったような気がします。実は地図でみても距離はあまり変わらないような...。出だしから負荷を増やしただけだったかも知れません。

↓30km先。川崎市中心部のあたり。川幅も広いし道幅も広いです (なぜかここら辺の区間だけ異様に)。

投稿者 minmsee

※以下の価格,為替レートは2011年6月時点の情報です。その後変動しているでしょうから、ご注意ください。

※今日(2011年7月2日)にWebを見たら、Amazon.co.jpで、Motorsportsが¥32,800になっていました。私が個人輸入を考えた時より¥7,000値下がりしたことになります。差が大分縮まりましたね。セールか継続的なものかは不明です。

購入まで
以前ハンドルにデジカメをくっつけてインターバル撮影にトライし、失敗した話を書きました。雑誌付録の簡易三脚を巻き付けただけなので今思うと振動でずれて当然なのですが、もう一つ、やはり写真(静止画)だと自転車の面白さが伝わらないなーと感じました。

自転車を買うずっと前に、contourというスポーツ用ビデオカメラを見て、これは面白いなー、でもランニングだと関係ないし、と思っていましたが、自転車を買ったとなると話は違います。がぜん現実味を帯びて、いや、マストアイテムとさえ思えてきました。特に家族に、行った先の様子や自転車の面白さを伝えるにはこれしかなさそうです。(GoPro HDのサンプルビデオに興味津々でしたので。まあプロが撮ったビデオだからかもしれませんが。半分以上はそうかな。)

そんなこんなで、よし、contour買っちゃえ、と思ってネットを見ていたら、GoPro HDという対抗馬が急浮上。見た目全然ぱっとしないので買う気も起きなかったのですが、

• 広角170° (contourは135°)
• わざわざハウジング別体なのは、壊れた時にそれだけ換えれば良いから。
• 写真のインターバル撮影もできる。

という情報をみて、なるほど!これだ!!、と考えがひっくり返されてしまいました。やっぱり広角170°というのが大きいですね。これだけはどうがんばってもcontourでは撮れませんから。見た目については2つ目でその潔さにかえって感心するという妙なことになりました。

さあ購入
国内の輸入品は高いので、購入はUSのAmazonから。GoPro HD Motorsports HERO + Handlebar Seatpost Mountの二品にしました(NakedかHelmetでも良かったのですが)。輸入代行業者は定番のSpear-Net。

• JP: ¥36,750 + ¥3,150 = ¥39,900
• US: ($265 + $19) + $40(代行業者費用) + ¥600 = ($324 * ¥82/$) + ¥600 = ¥27,200
• 差: ¥12,700

大分金額が違いました。国内保証とスピーディな対応(かどうかは分かりませんが)のコストとして、自分がどこまで許容できるかが判断の分かれ目でしょう。私はリスクを取って低価格を選びました。

あと、購入時に輸入代行の手配が必要ですので、人によっては不安を感じる方もいらっしゃるでしょう。実際にやってみると、輸入代行業者のWebでちょっと登録するだけなので大したことはありません。ただし、入手までの時間は大きく違うので注意です。日本の代理店なら数日でしょうけど、今回の個人輸入では、注文してから届くまでに、20日かかりました。まあ慌てて買うものでもないので構いません。

以下経過日数と作業です。自分でやるところは青字だけ。簡単です。Spear-Netの設定が、入力が少し多いので気を使うかな?

0 Spear-Net設定、Amazonに注文。
 :
 :  (Amazon入荷待ち、US国内配送)
 :
10 Spear-Netに商品到着 → 発送依頼(宅配便扱い)
12 Spear-Netより決済メール到着 → 決済($40) →これで実際に発送作業される。
13 発送
 :
16 航空便 San Francisco発
17 航空便 成田着
18 通関、国内配送
19 荷物受け取り(普通の宅配便)。

到着
節目節目でメールが来ます。成田に着いたらあとは通関と普通の宅配便なので早いです。
↓パッケージを開封する途中。開けるには外側の紙をはがさなくてはなりません。もったいない気もしますが、両面テープで貼付けられているという変わったパッケージングなので仕方ありません。
今バッテリーに充電したり、ハンドルにマウントを取り付けたりし終わったところ。SDカードを買い忘れたので、とりあえずデジカメ用の一つをフォーマットして使います。

さて、明日はどこに行こうかな? 天気予報見てないけど雨じゃないよね?

投稿者 minmsee

今朝は早起きしたものの、外を見ると霧/霧雨。ちょっと自転車で出発しましたが、雨に変わってきたのですぐにUターン。せっかくの休みなのになあ。

昼からは近くのDIY店に出かけて1mの塩ビパイプを買ってきました。やまめの学校@相模湖PFで習った、肩甲骨周りの柔軟性アップ運動に使います。¥178なら安いもの。当日は直径の大きめな鉄パイプでしたが、家の中で鉄パイプはどうにもごつ過ぎるので、軽量安価な塩ビパイプで代用です。

これを腕を広げて掴み、前から後ろに持っていけるか? 身体の固い私にとってはなかなかタフなトレーニングです。これも８の字と同じく「継続は力なり」でしょうね。

さて、昨日峯の薬師(峰の薬師)に行ってきたら、右手の親指が非常に疲れました。箸でご飯を食べる時に初めて気がついたのですが、そういえば山道だからシフト操作が忙しかったなあと納得。長時間山道(orトレイル)を走るなら握力も鍛える必要があるのかも知れません。ランニングではまったく不要な筋力です。これまででランニングと一番違う点だなと思いました。

投稿者 minmsee

久々に晴れた休日の朝。起きるのがちょっと遅くなったので、あまり遠くないけど面白そうなところに自転車で行くことにしました。天気がいいので、見晴らしのいい峯の薬師に決定! そこまでの山道をMTBで上っていけるか、というのも試してみたいので。

↓南大沢から35分。津久井湖北の峯の薬師入口到着。いよいよここから登り始めます。暑そうな夏空と木陰。もうすぐ7月ですからねー。

投稿者 minmsee

やまめの学校@相模湖PF以来の自転車。二週間乗れませんでした。長かったです。仕事だから仕方ありませんが。一日あった休みは富士忍野高原トレイルレースでしたし。(これも実は行けるかどうか危うかったのです。睡眠2時間でぎりぎり出場。)
今日は８の字練習(ちょっと)と、一度行ってみたかった野川公園まで行ってきました。プラス途中の調布飛行場にも立ち寄りました。

やまめの学校@相模湖PFはとても楽しく、また、初めてまともな自転車に乗るために有用な知識がたっぷりでした。その中で日常できそうなのは、柔軟体操、鉄パイプでの肩甲骨周りの柔軟性アップ、８の字走行、停止状態の維持、でしょうか。(鉄パイプ買わなくては。)
今朝は近場で８の字走行をやってみました。うーん、なかなか難しいです。自分と自転車のバランスがきちんととれていないと、前輪が急に切れ込む挙動になったりして続きせん。これからも定期的にやることにします。

↓今朝まで雨が降っていたのでしょうか。てっきり昨夜で上がったと思っていました。
↓大栗川から多摩サイに出て稲城のあたりから調布飛行場へ。朝早いのでまだ開いていませんでした。当然飛行機の発着もなし。残念。もう少し遅い時刻の方がよかったようです。※帰ってきてからホームページを見たら、最初の便は8:30でした。
↓トビウオのイメージ?
↓飛行場のそばには飛燕の掩体壕がありました。戦争の記憶というところでしょう。普段接することがないだけに貴重な遺産です。以下武蔵野の森公園のHPから引用。

「掩体壕」とは、軍用機を敵の空襲から守るための格納庫で、目的は「本土決戦」に備えて、残り少なく貴重な飛行機を温存するためでした。「飛燕」は川崎航空機製で、ドイツのダイムラーベンツの技術をもとに、国産化した液冷エンジンを搭載した戦闘機です。エンジン出力は1,100馬力で、最高時速590km/hで飛行でき、高空能力に優れ１９４３年に陸軍の主力戦闘機として正式に採用されました。１９４５年、B29による爆撃機による本土空襲が激しくなるなか果敢に迎撃しましたが、物量に勝る圧倒的なB29爆撃機の攻撃で戦死者が出て、成果を挙げることが出来できず、最後は「体当たり」戦術で抵抗しました。武蔵野の森公園の掩体壕は戦争の記憶を残す証拠とし、「平和への語り部」として保存してあります。

さて、武蔵野の森公園を抜けたら人見街道から野川沿いの自然観察路を進みます。
↓水のきれいな小川。
↓今時珍しい土の道路。大きな水たまりがいくつもできています。そういえば小さい頃、家の近くに池ぐらい大きな水たまりができる道があって、ミズカマキリを捕まえたりしたな〜。
↓土の路面なので走っていてもショックが柔らかです。天気がよかったらなお良かった。
↓その後新小金井街道を府中まで戻り、ついでに大国魂神社へ。元日にランニングで来て以来です。建物が新しくなっていました。新しいですがそれほど安っぽい感じがしなかったのは屋根の銅(?)がそこそこ日を経た感じの色になっていたからでしょうか。

最近ランニングもまともにしていなかったので、今日はLSD代わりのポタリング的になってしまいました。ランニングはどこをどう走ってもある程度の心拍にはできるのですが、自転車は効率が良すぎて、ポタリングでは心拍がまったく上がりません。今日も2時間半くらい走った割に1000kcalも行きませんでした。SUUNTOのTEも2.4どまり。まあ久々だからゆったりペースでむしろちょうど良かったかもしれません。
今日は雨上がりだったのでトレイルはやめておきましたが、次は天気がよかったらトレイルにでも行ってみようかな。もちろん８の字も！

投稿者 minmsee

せっかくMTBを手に入れたのでトレイルなども走ってみたいですが、急な坂や段差など、おそらく基本的なテクニックを覚えてからの方が良いと思い、教室に参加してきました。以前から一度「やまめの学校」に行ってみたいものだと思っていましたが、偶然にも、開催日とロケーションが(私にとって)絶妙の組み合わせで開催されることを知り、さっそく申し込みしました。
場所は相模湖プレジャーフォレスト(※以下相模湖PF)なので、うちから20kmくらい。自転車をばらして車に積むようなこともまだできないし、トレーニングになるからいいか、ということで、自転車で往復です。

投稿者 minmsee

早く自転車に慣れたいので今朝も自転車です。先週より距離を延ばせそうな気がしたので、多摩サイを下流に向かって走ってみることにしました。

↓府中四谷橋。長池公園から18分。車道を通ったら前回より大分速いです。

投稿者 minmsee

昨夜ランニングしたので、今朝は自転車で軽く出かける程度にしました。先週とは反対方向ということで津久井湖です。お尻の状態を考慮して今日も2時間程度かな。

↓自転車でひとつやってみたかったのが連続写真。ランニングでは無理ですが(ヘッドランプのように帽子につければできるかも)自転車なら上下動も少なく、ハンドル上にでも固定しておけば面白そうです。ちょうどDIMEのおまけのミニ三脚があったので試しにつけて行くことにしました。デジカメもOptio W60にはインターバル撮影機能があるのでちょうどよいです。バッテリーを考慮して撮影間隔はとりあえず30秒に。
↓が、走行中は振動があるため、すぐに三脚が緩み始め、カメラが傾いてしまいました。Optioの固定ねじが右端にあることも手伝って、結局水平を維持できませんでした。たまに妙にスピード感のある写真も撮れていましたが。
↓鑓水のあたり。今日は風が気持ちよいですね。
↓ここは津久井湖の北側。ずっと上り坂でした。他に自転車の姿はなし。車もごく稀に通る程度で走りやすかったです。
↓最高地点付近から津久井湖を望む。右側の橋がこの後渡ることになる三井大橋。
↓こんな料亭が。眺めは良さそうですが営業しているのでしょうか? 行ってみたかったのですが、時間もかかりそうなので今日はパス。

投稿者 minmsee